最近購入人生第一台4輪交通工具，相當特別的經驗。為了人生的第一台車，在網路與車行間來回做了些功課，也驗證了些網路間流傳的遭遇~哈哈~ 所以來分享一下，可以給想買車的人做個參考參考。
買車的簡單幾個過程：需求-尋車-現場看車-(給訂)-試車-(驗車)-(二訂)-過戶-交車。
Ps. 括號內的是不一定會有的流程，取決於買賣雙方
需求：
因人而異，有些人可能職業需求，常跑國道、長距離通勤的，那就傾向低油耗為考量；需要載貨的，就以空間為考量；常跋山涉水的，就以馬力為考量；常換車的，就會以折舊率、脫手難易度為考量。當然還有考慮很多，例如:安全性(主被動安全、車體鋼性)、內裝舒適度、車身大小、稅款、廠牌、妥善率、有無重大災情、後勤等等。
尋車:
以我個人的經驗我找過以下幾種途徑：
1. 自售車
透過FB、PTT及各大售車網(如8891、mobile01等等)，但是裡面很容易遇到假自售的案例，需自行過濾。好處是不用被中間商多賺一手價差，且可以與前車主多了解當下的車況，平常使用的細節。
2. 原廠認證中古車CPO
幾乎各大廠牌都有自己的CPO成立，目的是為了維持新車售價，不易受到二手車市場價格影響。價格比起一般二手車行來得高，有著原廠認證的光環。而且如果是近幾年車(每家CPO規定不同)都會有原廠延長保固的服務。
3. 領牌車、試乘車
可遇不可求。領牌車就是車主領牌後改變心意，於交車前售出的新車；抑或是車行業務的業績車(落地打5折阿)，一般都會是新車的8-9折(可談)，規格、顏色都不能自行挑選。另外，就是在展間的試乘車了。這些都可以到各展售間找業務做詢問，但真的就是可遇不可求。
4. 租賃中古車
舉凡閣上、和泰都有自己的中古車網，價格比起一般車行稍微高一些，甚至沒有價差。他們售出的車都是屬於低年份，車況相對不錯，但里程較高的租賃中古車或是公司用車。
5. 代標中古車
最耳熟能詳的應該就是行將企業(競拍)，裡面拍賣各式中古車、典當車、流標車、法拍車等等，配合SAA的車體認證，評比分為車身結構及內裝兩個部分，車身結構等級有A+, A, B+, B 四種；內裝(氣氛)等級亦有A, B, C, D四種。但是目前只開放車商會員加入競拍，一般人不得而入，因而有了代標的服務。代標的流程大致是提出要的車款、年份、評比、預算，給付訂金，由代標業者出面投標，得標交付尾款；得標後卻棄標，沒收訂金；未得標，等下次或是扣除車馬費、手續費歸還剩餘訂金。對於車商是一個挖寶的好地方，但對於普羅大眾來說，還是需要多花一筆中間費用。
6. 認證聯盟、二手車商
認證聯盟很多，例如：SUM, SAVE, GOO, YES等等，各種車型都有人賣、各種價格都有人出、各種經營模式都有。找過很多家認證二手車行，聽過各種坊間話術，只能說水相當相當深。對於我這種對車完全沒有相關認識的人來說怕踩進去就滅頂了。但對於對車子有一定認識的人，這也會是一個入手的好管道。
而買車最忌諱買到事故車、泡水車、變造車、調錶車、權利車、負債車，都會讓人有受騙上當的感覺。坊間有有不肖車商也有優質車商，需要做足功課才不容易被當肥羊宰，事後又求償無門。(網路上有不少分享案例。)文章最後，希望大家可以找到一條適合自己的管道，買到自己喜歡的車。
另一篇文章我將分享第三方認證-德國萊茵驗車以及自身的交車細節。
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